兒童安全座椅=兒童出行安全？！
日期：
2015-05-18
據(jù)報(bào)道，我國(guó)每年有超過1萬(wàn)名15歲以下兒童因交通意外傷害而死亡，而我國(guó)兒童安全座椅的實(shí)際使用率僅為0.04%。在許多交通安全事故中，若有安全座椅的保護(hù)，兒童可以避免死亡或受傷。但兒童安全座椅實(shí)際使用率卻很低，為何？新聞媒體走訪發(fā)現(xiàn)，除了安全座椅價(jià)格較高這一因素，更主要的是人們的安全意識(shí)較差。人們的安全意識(shí)不強(qiáng)，這就需要法律的強(qiáng)制力來助推。
今年5月1日起正式實(shí)施的《濟(jì)南市道路交通安全條例》第四十條規(guī)定，乘坐家庭乘用車時(shí)，未滿十周歲未成年人應(yīng)當(dāng)坐后排座椅，未滿四周歲兒童應(yīng)當(dāng)使用兒童安全座椅。依據(jù)去年8月1日實(shí)施的《山東省高速公路交通安全條例》第十一條規(guī)定，駕駛?cè)瞬坏冒才盼礉M十二周歲未成年人乘坐在副駕駛位；未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)當(dāng)為其配備并正確使用兒童安全座椅。雖然有要求，卻沒有明確處罰措施，也鮮見因未放安全座椅遭罰的。
除了必要的法律措施來推動(dòng)兒童安全座椅的普及，兒童座椅本身的質(zhì)量也存在不少問題隱患，這就更需要強(qiáng)制性法律標(biāo)準(zhǔn)來加強(qiáng)管制。
法制晚報(bào)訊 5月12日上午，海淀區(qū)工商執(zhí)法人員會(huì)同第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)金源燕莎購(gòu)物中心四層銷售的兒童安全座椅商品進(jìn)行了抽檢。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工作人員共抽取了14個(gè)品牌的樣品，并將根據(jù)《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB27887-2011)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。
據(jù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)工作人員介紹，汽車用兒童座椅不合格原因主要有兩方面：一是化學(xué)性能不合格，比如使用的材料里含有重金屬鉛、汞以及甲醛、多環(huán)芳香烴等有害有毒的成份;二是機(jī)械性能，比如扣具防開啟以及座椅穩(wěn)固性等指標(biāo)不達(dá)標(biāo)等。
按照國(guó)家質(zhì)檢總局規(guī)定，從2015年2月1日開始，兒童安全坐椅正式納入進(jìn)出口法定檢驗(yàn)商品目錄，對(duì)此類產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制檢驗(yàn)。除了進(jìn)出口產(chǎn)品，從今年9月1日起，市面上所有的兒童安全坐椅產(chǎn)品都必須經(jīng)過3C認(rèn)證，未獲得認(rèn)證的兒童安全坐椅不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。
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